Dieser Artikel enthält unbeauftragte, unbezahlte Werbung sowie Affiliate Links*, gekennzeichnet mit Sternchen.

Was euch in meinem Artikel erwartet

Albanien – ein unterschätztes Reiseziel
Roadtrip Albanien – Karte mit unserer Route und Stellplätzen
Unser Reisemobil “Arwak” – der Iveco 40/10 WM
15 Highlights für euren Roadtrip in Albanien
#1 Mit dem Allrad-Camper nach Theth
#2 Mit der Fähre über den Komanstausee
#3 Das Valbona Tal in den Albanischen Alpen
#4 “Offroad”-Piste am Schwarzen Drin
#5 Ohridsee & Abstecher nach Mazedonien
#6 Tirana – Architektur und Geschichte
#7 Berat – die Stadt der 1000 Fenster
#8 Osum Canyon, Thermalquellen in Benje und Lengarica Canyon
#9 Gjirokastra mit seinen imposanten Wehrhäusern
#10 Im ausgetrockneten Flussbett von Tepelene nach Himare
#11 Albaniens Küste –  von Allem etwas
#12 Saranda und Butrint
#13 Lost Places
#14 Bunker
#15 Denkmale aus der Zeit des Kommunismus
Allgemeine Tipps für euren Roadtrip in Albanien
Roadbooks – Reiseführer – Straßenkarten
Empfehlungen zum Weiterlesen – noch mehr Roadtrips

Albanien – ein unterschätztes Reiseziel

Die jüngere Geschichte in Kurzfassung

Albanien wurde etwa 40 Jahre lang von dem kommunistischen Diktator Enver Hoxha geführt. Unter Hoxha wurde Albanien zum ersten und einzigen atheistischen Staat der Welt. Außerdem trieb der Diktator das Land in die völlige Isolation: 1968 trat er aus dem Warschauer Pakt aus und brach damit seine Beziehungen zu der Sowjetunion ab. Nach dem Tod von Mao (1976) und dem Einsetzen erster Reformen in China, brach er auch sämtliche Verbindungen zu China ab. Währenddessen fielen Tausende Albaner “Säuberungsaktionen” zum Opfer, die Bevölkerung wurde von der Geheimpolizei kontrolliert und das Land war am Rande des wirtschaftlichen Zusammenbruchs.

Erst nach dem Tod Enver Hoxhas im Jahr 1985 gab es neue Hoffnung. Zumindest bis zum sogenannten Pyramiden-Skandal, einem Geldwäschegeschäft, das die Zivilbevölkerung in den finanziellen Ruin trieb. Es folgten Massenproteste gegen die Regierung und ein Bürgerkrieg im Jahr 1997. Staatliche Einrichtungen wurden verwüstet und es herrschten anarchische Zustände. Die Regierung war hilflos. Mit Unterstützung einer internationalen Friedenstruppe und humanitärer Hilfstruppen wurde die Sicherheit wieder hergestellt und mit dem Wiederaufbau begonnen.

Tourismus in Albanien

Während der Diktatur war der Tourismus streng reglementiert. Nicht jeder durfte ins Land. Hippies waren unerwünscht, die Röcke der Frauen durften nicht zu kurz und die Haare der Männer nicht zu lang sein. Uns hätte man damals wahrscheinlich gar nicht einreisen lassen.

Die Anzahl der Touristen erreichte während des Bürgerkriegs mit 119.000 Besuchern einen Tiefpunkt. Erst 10 Jahre später, 2007, kamen erstmals über eine Millionen Gäste nach Albanien. Bis 2017 stieg die Anzahl auf 4,6 Millionen. Das sind immer noch nicht viele. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Besucherzahl in Ländern Süd-Europas liegt bei 16 Millionen (www.laenderdaten.info).

Was macht Albanien für Touristen so interessant? Vieles befindet sich hier noch in der Entwicklung. Auch die Einheimischen selber sind noch dabei, ihr eigenes Land zu erkunden. In der Ära des all-inklusive Massentourismus können sich Reisende hier wie Entdecker fühlen. Die Natur ist in großen Teilen frei zugänglich. Es gibt eine Bewegungsfreiheit, wie sie in vielen europäischen Ländern nicht mehr vorhanden ist. Bestes Beispiel ist die Freiheit zum Campen, die jeden Roadtrip in Albanien zu einem Highlight macht. Ein weiterer Punkt ist zudem die interessante Geschichte. Insbesondere für alle, die an der kommunistischen Vergangenheit interessiert sind.

Der Tourismus wurde inzwischen als Einkommensquelle erkannt. Die touristische Infrastruktur entwickelt sich seitdem rasant. In den Albanischen Alpen wird dabei Wert auf nachhaltigen Tourismus gelegt. Doch an der Küste sprießen die Beach-Hotels wie Pilze aus dem Boden und es werden zunehmend Schotterpisten asphaltiert. Zum Bedauern der leidenschaftlichen Pisten-Fahrer. Doch in vielen Bereichen im Landesinneren ist der Tourismus bisher nicht angekommen. Und das war genau der Grund, weshalb wir im Sommer 2018 nach Albanien gereist sind. Wir wollten das ursprüngliche, ländliche Albanien erleben.

Roadtrip Albanien – Karte mit unserer Route und Stellplätzen

Unsere gesamte Strecke von Berlin bis nach Saranda war 3.063 Kilometer lang. Wir fuhren vier Wochen lang durch acht Länder: Deutschland, Österreich, Slovenien, Kroatien, Bosnien-Herzegovina, Montenegro, Albanien, Mazedonien. In Saranda, ganz im Süden von Albanien, haben wir den Camper dann an unseren Freund Ingmar übergeben. Ingmar ist Mitbesitzer des Ivecos und ist ihn dann auf seinem eigenen Roadtrip wieder nach Berlin zurück gefahren. Wir selber sind dann von Korfu nach Berlin zurück geflogen. Carsharing & Travelsharing – praktisch, oder?

Auf der Karte seht ihr alle Highlights und Stellplätze während unseres Roadtrips in Albanien. Ich habe unsere gefahrene Strecke eingetragen und außerdem ein paar Fotos ergänzt. So habt ihr gleich eine gute Vorstellung, was euch erwartet.

Unser Reisemobil “Arwak” – der Iveco 40/10 WM

Unser treues Gefährt und unser treuer Gefährte. Die Tour in Albanien war nun unser zweiter größerer Roadtrip, wo uns “Arwak” gesund und erfüllt mit vielen tollen Erfahrungen wieder nach Hause brachte. Aber bei dem Namen muss das ja auch alles klappen. Denn “Arwak” heißt eines der Pferde, das den Wagen der Sonnengöttin Sol den Himmelsbogen entlang zieht. Was könnte passender sein für ein Reisemobil? Wollt ihr mehr über Arwak, den Iveco 40/10 WM erfahren? Dann schaut hier, er hat eine eigene Seite.

zurück zur Übersicht

15 Highlights für euren Roadtrip in Albanien

Das kleine Land Albanien hat in Sachen Landschaft und Architektur viel zu bieten: Berge mit alpinem Charakter, wilde Flüsse, blaue Seen, weiße Strände, Canyons sowie einige spannende Schotterpisten. In diese wunderschöne Landschaft sind etwa 200.000 Bunker eingebettet. Dazu kommen landestypische Wehrhäuser, skurrile Lost Places und Denkmale aus der Zeit des Kommunismus. Im Folgenden habe ich 15 Highlights unseres Roadtrips in Albanien zusammengestellt. Es gibt jeweils eine kurze Beschreibung, Tipps für eigene Erkundungen und natürlich auch viele Fotos.

#1 Mit dem Allrad-Camper nach Theth

Die Fahrt in des Bergdorf Theth war die erste Etappe unseres Roadtrips. Das gerade einmal 4.000 Einwohner zählende Dorf liegt abgeschieden in den Albanischen Alpen in 742 Meter Höhe und war im Jahre 2018 nur über eine unbefestigte Piste zu erreichen. Inzwischen soll die Strecke asphaltiert worden sein.

Der Theth-Nationalpark wurde im Jahr 1976 gegründet. Er ist ein schönes Beispiel für eine bäuerlich, altertümliche Kulturlandschaft, die sich im Tal erstreckt. Das Tal ist umgeben von hohen Bergen, Bergwäldern und Viehweiden. Die Landschaft ähnelt unseren Alpen und die Gipfel reichen bis 2.600 Meter hoch. Im Ort selber stehen die großen grauen Steinhäuser weit auseinander. Dazwischen liegen immer wieder Gemüsegärten und Wiesen. Eine ländliche Idylle, wo ihr euch während eines Spaziergangs einfach treiben lassen könnt. Wenn ihr etwas mehr Zeit habt, so habt ihr hier die Möglichkeit für ausgedehnte Wanderungen auf gut markierten Wegen in einer atemberaubenden Landschaft.

In meinem separaten Artikel Roadtrip Albanien – mit dem Allrad Camper nach Theth erfahrt ihr, warum dieses Bergdorf eines unserer Highlights war.

zurück zur Übersicht

#2 Mit der Fähre über den Komanstausee

Eine Fahrt mit der Fähre über den Komanstausee ist ein absolutes Highlight und sollte bei keiner Albanien Reise fehlen. Die etwa 2,5 Stunden dauernde Fahrt durch die Albanischen Alpen zählt zu den schönsten Flussfahrten, die ich bisher erlebt habe. Links und rechts liegen die felsigen Schluchten des Drin und erinnern an die norwegischen Fjorde. Der Stausee durchzieht die Bergkette hier auf einer Länge von 34 Kilometern. Das Tal ist dabei nicht breiter als 400 Meter und die Berge ragen mehrere hundert Meter empor. An der schmalsten Stelle ist der Komanstausee grade einmal 50 Meter breit.

Die Fahrt mit der Fähre von Koman bis nach Fierze war die zweite Etappe unseres Roadtrips durch Albanien. In meinem separaten Artikel erfahrt ihr mehr über diese einmalige Fährfahrt über den Komanstausee.

zurück zur Übersicht

#3 Das Valbona Tal in den Albanischen Alpen

Von dem Fähranleger in Fierze sind es etwa 43 Kilometer bis nach Valbona im Nordosten von Albanien. Das Bergdorf liegt im Tal des Flusses Valbona, abgeschieden in den Albanischen Alpen. Zu beiden Seiten vom Tal erheben sich schroffe Felsen und hohe Berge mit bis zu 2.694 Meter hohen Gipfeln. Hier leben Bären, Wölfe und Gämsen. Das ganze Gebiet rund um Valbona ist als Nationalpark Valbonatal unter Schutz gestellt.

Das Valbonatal ist über eine Asphaltstraße gut erreichbar, sogar im Winter. Der mit Felsen durchsetzte Fluss Valbona begleitet die Straße ein Stück, verschwindet dann aber tief in dem Untergrund der Karstfelsen. Am Ende der Straße führt dann nur noch eine Piste durch das trockene Flussbett weiter bis zum Ort Rragam. Doch egal ob Straße oder Piste: beide sind umgeben von einer fantastischen, wilden Landschaft aus Wäldern, Bergen, Höhlen, Bergseen und Alpweiden.

Aufgrund der landschaftlichen Schönheit und der tollen Wandermöglichkeiten hat sich Valbona zu einem Touristenmagneten entwickelt. Es gibt viele kleine Gasthäuser und -zimmer. Als vor einigen Jahren eine Hotelkette hier eine große Hotelanlage errichten wollte, stellten sich die Einwohner vereint den Baggern entgegen. Sie verhinderten die Realisierung der Hotelanlage und bewahrten das Tal für einen nachhaltigeren Tourismus.

Die Hauptattraktion im Valbonatal sind die zahlreichen Wandermöglichkeiten. Es gibt einfache Spaziergänge, mehrtägige Touren sowie anstrengende Gipfeltouren für erfahrene Bergsteiger. Beliebt ist die eintägige Wanderung von Valbona über den Valbona-Pass (1812 m) nach Theth. Es gibt sogar die Möglichkeit von Theth aus mit dem Minibus und der Fähre über den Komanstauseee nach Valbona zum geparkten Fahrzeug zurück zu kehren. Die Wanderung ist außerdem als organisierte Rundtour von Shkodra über Koman und Valbona nach Theth und zurück nach Shkodra buchbar.

zurück zur Übersicht

#4 “Offroad”-Piste am Schwarzen Drin

Die Strecke entlang des Schwarzen Drins ist eine Kultstrecke und bei Offroad-Reisenden äußerst beliebt. Die Piste im Nordosten Albaniens führt euch durch eine vielfältige Landschaft mit fantastischen Ausblicken auf das Flusstal des Schwarzen Drins. Die fruchtbaren Berghänge werden landschaftlich genutzt und ihr werdet immer mal wieder kleine Gehöfte und zum Ende der Strecke auch kleine Siedlungen sehen.

In Serpentinen schlängelt sich die insgesamt etwa 56 Kilometer lange Piste zunächst bis zum Flußtal hinab. Abenteuerliche Brücken überspannen dabei den Schwarzen Drin und machen das Fahrvergnügen noch ein bisschen größer. In meinem separaten Artikel erfahrt ihr, was euch auf der “Offroad”-Piste am Schwarzen Drin erwartet.

Ideen für den nächsten Roadtrip

Sucht ihr Ideen und Inspirationen für euren nächsten Roadtrip oder für euren Campingkocher? Dann kann ich euch diese Bücher* empfehlen.

Ihr könnt die Bücher mit einem Klick auf die Bilder bei Amazon bestellen. Wenn ihr über einen Affiliate-Link ein Produkt kauft, dann bekomme ich dafür eine kleine Provision und ihr helft mir, Fernweh-Motive weiterhin mit interessanten Artikeln zu füllen. Das Produkt wird für euch dadurch nicht teurer und ihr tut mir damit einen riesen Gefallen.

zurück zur Übersicht

#5 Ohridsee & Abstecher nach Mazedonien

Der Ohridsee ist der zweitgrößte See auf dem Balkan und liegt teils in Mazedonien und teils in Albanien. Umrahmt wird der sattblaue See von einer imposanten Bergkulisse mit bis zu 2.200 Meter hohen Gipfeln. Das Alter des Ohridsees wird auf zwei bis fünf Millionen Jahre geschätzt. Er ist damit einer der ältesten Seen der Welt. Hier haben sich Tier- und Pflanzenarten entwickelt, die es sonst nirgendwo gibt. Die Ufer des Sees gehören zudem zu den ältesten Siedlungsgebieten in Europa.

Der Ohridsee ist ein bedeutendes Naturreservat und ist daher als UNESCO-Biosphärenreservat geschützt. Außerdem sind der See und die Altstadt von der Stadt Ohrid als UNESCO-Welterbe gelistet. Es gibt viele sehenswerten Orte am Seeufer, Campingmöglichkeiten sowie die Gelegenheit zu einem ganz besonderen Tauchgang.

Zeitreise im Dorf Lin

Ein Besuch des Dorfes Lin, an dem Westufer des Ohridsees, gleicht einer Zeitreise. Enge Gassen führen bis ans Ufer, wo es unzählige Anlegestellen für kleine Ruder- und Motorboote gibt. Im Dorfzentrum könnt ihr auf der Terrasse des Restaurants Leza bei einem Drink die Zeit vergessen. Ein kleiner Wanderweg führt euch hingegen um die Landzunge herum. Ihr seht Gärten am Ufer des Ohridsees, wo die Einheimischen ihr Gemüse züchten. Auf den Felsen findet ihr zudem immer wieder tolle Plätze für ein Picknick mit Aussicht. Und vielleicht leisten euch ja sogar ein paar der hier freilaufenden Schafe Gesellschaft.

Abstecher nach Mazedonien – die Stadt Ohrid und Tauchen in der “Bay of Bones”

Wenn ihr die Zeit habt, dann lohnt sich auf alle Fälle ein Abstecher nach Mazedonien. Die Stadt Ohrid ist ein wahres Kleinod. Insbesondere die Kirche des Heiligen Johann ist sehenswert und sicherlich eine der am häufigsten fotografierten Kirchen des Landes.

Wenn ihr von Ohrid weiter in Richtung Osten fahrt, dann kommt ihr nach 30 Minuten in der Bronzezeit an. In der “Bay of Bones” (der Knochenbucht) wurden nämlich Überreste einer bronzezeitlichen Pfahlbausiedlung gefunden. Die Siedlung wurde rekonstruiert und ist jetzt ein Freilichtmuseum. Könnt ihr tauchen? Wie wäre es dann mit einem Tauchgang in die Bronzezeit? Unter Wasser könnt ihr noch Reste der originalen Pfähle sehen, sowie weitere Artefakte wie Scherben, Schmuck oder Knochen.

zurück zur Übersicht

#6 Tirana – Architektur und Geschichte

Architektonische Highlights

Tirana – die Hauptstadt Albaniens – ist eine Stadt mit vielen Gesichtern. Im Zentrum mischen sich alt und neu, arm und reich sowie westliche und östliche Kultur. Besonders gut könnt ihr das am zentralen Skanderberg-Platz sehen. Hier steht eine Moschee neben den Monumentalbauten im Sowjetstil. Neubauten mit chicen Geschäften vermischen sich mit Altbauten. Nach einem 10-minütigen Fußweg erreicht ihr von hier aus ein ganz besonders schräges Bauwerk: die Pyramide von Tirana. Im Jahr 1988 wurde das Gebäude eingeweiht. Es beherbergte damals das Enver Hoxha Museum und war mit goldverspiegelten Platten bedeckt. Damals soll es das teuerste kommunistische Bauwerk gewesen sein. Heute ist es ein Lost Place, mitten in der Stadt. Und in Zukunft? Es gibt Pläne, die Pyramide zu einem Jugendzentrum umzufunktionieren.

Doch es ist nicht nur die Architektur, welche den Blick auf sich zieht. Es sind außerdem die Farben. Knalliges Rot, leuchtendes Blau oder sonniges Gelb. Kaum eine Farbe wurde ausgelassen, als der Künstler und damalige Bürgermeister Edi Rama im Jahr 2000 beschloss, die graue Tristesse aus der Stadt zu verbannen. Doch auch der illegalen Bebauung in Tirana sagte er den Kampf an. Nach dem Motto “Clean and Green” wurde aufgeräumt und die Parks neu begrünt. Sein Programm zeigte Wirkung und Tirana wirkt heute – zumindest im Zentrum – recht modern und aufgeräumt.

Buchempfehlungen für Architekturfans

Fasziniert euch die Architektur aus der Sowjetzeit auch so sehr wie mich? Dann werdet ihr von diesen drei Büchern* begeistert sein.

Geschichte in Bunk’Art 2

Eher im Verborgenen spielt sich hingegen die Aufarbeitung der Geschichte Albaniens ab. Denn diese befindet sich unter der Stadt in dem ehemaligen Atomschutzbunker des Innenministeriums. Bunk’Art 2 läd die Besucher seit 2016 ein, die Geschichte Albaniens kennenzulernen. Schwerpunkt wird dabei auf die Aufarbeitung der Zeit während der kommunistischen Regierung gelegt. Bunk’Art 2 dokumentiert die Geschichte der albanischen Geheimpolizei von 1912 bis 1991. Das Museum ist sehr informativ, bewegend und schockierend zugleich. Denn hier werden erstmals Details zu dem brutalen Vorgehen der Geheimpolizei gegen die albanische Bevölkerung gezeigt. In der kühlen und dunklen Atmosphäre des Bunkers werden den Opfern der politischen Verfolgung Namen und Gesichter gegeben. Wenn ihr Albanien verstehen möchtet, dann lege ich euch einen Besuch in Bunk’Art 2 sehr ans Herz.

Lage: Abdi Toptani, fußläufig vom Skanderberg-Platz in 3 Minuten erreichbar.
Öffnungszeiten: täglich von 9 bis 18 Uhr

Und nach dem Besuch von Bunk’Art 2? Etwa 100 Meter südlich liegt die Shetitorja Murat Toptani. Die Strasse ist für Autos gesperrt und es gibt nette Cafes und gemütliche Restaurants. Hier könnt ihr euren Museumsbesuch erstmal in Ruhe sacken lassen.

zurück zur Übersicht

#7 Berat – die Stadt der 1000 Fenster

Mit mehr als 2400 Jahren Siedlungsgeschichte ist Berat eine der ältesten Städte Albaniens. Die alte Handwerker- und Handelsstadt liegt dabei malerisch an einem Hügel am Fluss Osum. Schmale Gassen, steile Treppen und malerische Winkel prägen das Bild der Stadt. Die osmanischen Wohnhäuser aus dem 18./19. Jahrhundert stehen dabei dicht gedrängt und reihen sich den Hügel hinauf. Weiße Fassaden, schwarze Schieferdächer und große Fenster bieten von der gegenüberliegenden Seite des Flusses ein tolles Panorama. Die vielen großen Fenster gaben Berat übrigens den Beinamen “Stadt der 1000 Fenster”.

Berat ist eines der beliebtesten Reiseziele in Albanien. Seit 2015 ist die Stadt als UNESCO-Weltkulturerbe gelistet. Neben der osmanischen Altstadt und der schönen Dreifaltigkeitskirche zählt außerdem die Burg “Kalaja e Beratit” zu den Sehenswürdigkeiten. Diese mittelalterliche Burg ist zudem die einzige bewohnte Burganlage aus osmanischer Zeit in Albanien.

zurück zur Übersicht

#8 Osum Canyon, Thermalquellen in Benje und Lengarica Canyon

Steil abfallende Schluchten im Osum Canyon und Schotterpisten, die durch atemberaubende Berglandschaften führen. Zudem Entspannung in den warmen Thermalquellen bei dem Ort Bënja und eine spektakuläre Flusswanderung durch den Lengarica Canyon. Albanien zeigt sich auf dieser Etappe von seiner schönsten Seite. Und weil es hier so viel zu erleben gibt, habe ich auch einen separaten Artikel über den Osum Canyon, die Thermalquellen in Benje und den Lengarica Canyon geschrieben.

zurück zur Übersicht

#9 Gjirokastra mit seinen imposanten Wehrhäusern

Die albanischen Wehrhäuser sind mit nichts, was ich zuvor gesehen habe vergleichbar. Dicke Mauern aus Stein und kleine Fenster sollen Leib und Leben schützen. Es waren immer die Männer, die etwas angestellt haben und sich dann in den oberen Etagen der Wehrhäuser verschanzten. Aus Angst vor der Blutrache. Die Blutrache gibt es glücklicherweise heute nicht mehr… eigentlich. Die eindrucksvollen Wehrhäuser und Wehrtürme stehen noch immer und sind Zeugnisse einer bewegten Vergangenheit. Viele von diesen Häusern findet ihr in der Stadt Gjirokastra.

Gjirokastra liegt im Süden Albaniens und ist eine der ältesten Städte und zudem wichtiges kulturelles Zentrum Albaniens. Bereits im Jahr 1961 hat die kommunistische Regierung Gjirokastra zur „Museums-Stadt“erklärt. Dadurch entging das Stadtbild der radikalen Veränderung, wie sie andere Orte während der kommunistischen Zeiten erfahren haben. Seit 2005 steht Gjirokastra zudem auf der Liste des UNESCO-Welterbes.

Ihr könnt Gjirokastra übrigens auch mit einer geführten Tagestour von Tirana aus besuchen.

Auf den Hügeln der Stadt liegen hunderte einmalig erhaltener Wehrhäuser aus Stein, auch Kulla genannt. Die Grundstücke sind mit hohen Mauern umgeben. Eines der größten und prächtigsten Wehrhäuser von Gjirokastra ist das Zekate-Haus von der wohlhabenden Familie Zeko. Es wurde In den Jahren 1811/12 erbaut und thront seitdem über der Stadt Gjirokaster. Bereits im Jahr 1973 wurde es als Kulturdenkmal ausgezeichnet. Gegen eine kleine Gebühr von 1 Euro könnt ihr das Zekate-Haus sogar besichtigen.

zurück zur Übersicht

#10 Im ausgetrockneten Flussbett von Tepelene nach Himarë

Die Fahrt von Tepelene über Kuç nach Himarë war unser größtes Abenteuer in Albanien und Highlight Nummer Eins während unseres Roadtrips. Und das gleich aus mehreren Gründen:

Ein Teil der Strecke war in keiner Karte eingezeichnet

Die gesamte Strecke von Tepelene nach Himarë ist etwa 55 Kilometer lang mit einem Offroad-Anteil von etwa 42 Kilometern (Stand 2018). Ein Teil der Piste war allerdings in keiner Karte zu finden. Wir hatten jedoch eine gute Beschreibung der Strecke aus dem Roadbook des Hobo-Teams*. Diese sollte durch ein Flussbett führen, dass im Sommer trocken fällt. Wir versuchten mehr über diese spannende Piste herauszufinden und schauten uns die Gegend auf Google Earth an. Dort erkannten wir tatsächlich einen trockenen Fluss und konnten uns mit viel Fantasie eine Route einbilden. Diese speicherten wir in unserem GPS ab und dann ging’s los.

Unten im Flussbett ist unser Allrad ausgefallen

Nachdem wir den Abschnitt von Tepelene bis zum Abzweig auf die Piste nach Kuç gefunden hatten (es gab doch tatsächlich einen Wegweiser am Abzweig), gings bergab. Nicht nur dass uns die Schotterpiste bergab ins Flusstal führte. Auch mit unserer Fahrzeugtechnik ging’s bergab. Kaum unten angekommen, stellten wir fest, dass unser Allrad ausgefallen war! Und vor uns lagen mehrere Kilometer ausgetrockneten Flussbett mit mehr oder weniger losem Schotter und zahlreichen Furten! Was für ein Schreck! Doch Gott sei Dank, kannte sich einer von uns beiden mit Technik aus. Till hat den Allrad provisorisch repariert. Allerdings konnten wir ihn fortan nur noch unter dem Fahrzeug, also direkt am Verteilergetriebe einschalten. Da erscheint einem so ein Schalthebel neben dem Fahrersitz plötzlich in ganz anderem Licht – Luxus pur!

Furten, Furten und nochmal Furten – für alle, die nie genug bekommen

Das Flussbett war gar nicht so trocken, wie man sich ein trockenes Flussbett so vorstellen würde. Etwa nach der Hälfte der Strecke – unser Allrad war jetzt während der Pistenfahrt dauerhaft eingeschaltet – wurde es nass. Die erste Furt war am aufregendsten. Dann kam noch eine. Und dann noch viele mehr….Das hat mega Spaß gemacht! Insgesamt waren es bestimmt zehn Furten, die wir durchqueren mussten – nein, durften. Auf den Fotos sehen sie zwar nicht ganz so spektakulär aus, aber glaubt mir, sie waren es. Und sie waren DAS Highlight unseres Roadtrips in Albanien!

Während der Strecke kamen uns nur ein einziges Fahrzeug sowie zwei Reiter entgegen. Der erste Reiter grüßte eher zaghaft. Der zweite Reiter – um genau zu sein eine Reiterin – freute sich hingegen, winkte und drehte die Daumen noch oben…. vielleicht auch weil ich als Frau am Steuer saß. Denn dass eine Frau in den ländlichen Gebieten Albaniens Auto fährt, war eher unüblich.

Die Landschaft der Kurvelesh-Region ist neben den Albanischen Alpen die schönste Bergregion Albaniens. Die Hochebene ist von Bergketten und Flusstälern durchzogen und schwer zugänglich. Bisher wurde die Natürlichkeit der Region noch weitgehend erhalten. Aber neue Touristengebiete sollen erschlossen werden und es wird möglicherweise nicht lange dauern, bis die ersten Abschnitte asphaltiert werden.

Tipp: das Flussbett ist ein perfekter Ort zum übernachten. Es gibt 1001 schöne Stellplätze und ihr seid hier fast ganz alleine. Wildromantisch! Sobald es nach dem Flussbett wieder bergauf geht, werden die möglichen Stellplätze für die Nacht spärlicher.

zurück zur Übersicht

#11 Albaniens Küste –  von Allem etwas

Albaniens Küste ist lang und abwechslungsreich. Hier gibt es einsame Buchten und steile Klippen, übervölkerte Bade- und Partystrände, wilde Flussdeltas und Nationalparks. Für jeden Geschmack ist etwas dabei.

Wir haben auf unserem Roadtrip nur einzelne Strandabschnitte im Süden Albaniens kennen gelernt. Denn nachdem wir aus dem einsamen Landesinneren an die Küste kamen, war es uns dort einfach zu voll. Hauptsaison halt!

Auch wenn die Küste Albaniens während unseres Roadtrips für uns kein Highlight war, habe ich trotzdem einen Tipp für euch:

Der Strand in Gjipe: der kleine Strand ist nur über eine raue Schotterpiste oder per Boot zu erreichen. Er liegt idyllisch eingerahmt in einem Canyon. Der Strand lädt zum Baden ein und ist zudem Ausgangspunkt für Wanderungen das Tal hinauf. Am Strand selbst gibt es eine Bar, wo ihr einfache Snacks oder einen Drink bekommen könnt. Außerdem gibt es einen kleinen Campingplatz. Wenn ihr die Strecke mit eurem Geländewagen oder Allrad-Camper fahren wollt, dann solltet ihr eine gute Bodenfreiheit haben und vor dem Rückwärtsfahren auf einer steilen Piste am Abhang nicht zurückschrecken. Wir hatten uns schließlich entschieden, auf dem großen Parkplatz oberhalb des Strandes zu parken. Hier konnten wir außerdem gegen eine kleine Gebühr übernachten. Den Strand erreichten wir dann nach einem 30-minütigen Spaziergang.

zurück zur Übersicht

#12 Saranda und Butrint

Küstenstadt Saranda

Die kleine Küstenstadt Saranda liegt ganz im Süden von Albanien und ist nur einen Katzensprung von der griechischen Insel Korfu entfernt. Saranda wurde ab den 1950er Jahren als Badeort ausgebaut und wird heute jedes Jahr von etwa 500.000 Gästen besucht. Es gibt eine Strandpromenade sowie zahlreiche Restaurants und Hotels. Und es ist ziemlich voll in der Hauptsaison. Viele Tagesgäste kommen auch mit dem Boot von Korfu. Denn in Saranda kann man nicht nur im Ionischen Meer Baden, sondern auch eines der beliebtesten Highlights in Albanien besuchen: die etwa 3000 Jahre alte Ruinenstadt Butrint.

Ruinenstadt Butrint

Strategisch vorteilhaft auf einer Halbinsel gelegen, befinden sich hier zahlreiche Ruinen aus der Antike. Besonders gut erhalten ist ein halbkreisförmiges Theater aus dem 3. Jahrhundert vor Christus. Seit 1992 sind die Ruinen von Butrint als UNESCO Weltkulturerbe gelistet.

Anfahrt: Die Ruinen liegen etwa 20 Kilometer südlich von Saranda und sind mit dem Bus oder eigenem Auto gut erreichbar. Wer früh kommt, findet auch noch einen Parkplatz in der Nähe des Eingangs. Für alle anderen gibt es etwa 1,4 Kilometer entfernt einen weiteren großen Parkplatz, der sich auch gut als Stellplatz für die Nacht eignet.

Sehenswert ist außerdem der Nationalpark, der rund um die Ruinenstadt eingerichtet wurden. Bedeutend ist der Park insbesondere für Amphibien, Reptilien und Vögel.

Butrint könnt ihr übrigens auch im Rahmen einer geführten Tagestour von Tirana* aus besuchen.

Karstquelle Syri i Kaltër (Blue Eye)

Eine weitere Sehenswürdigkeit in der Nähe von Saranda ist die Karstquelle Syri i Kaltër (Blue Eye). Hier sprudelt eiskaltes Tiefenwasser nach oben. Wer besonders mutig ist, wagt den Sprung ins kalte Wasser. Wer es jedoch eher ruhiger mag, kann in einem der Restaurants bei einem Drink die Natur genießen oder einen Spaziergang unternehmen. Die Parkplätze hier werden auch gerne als Stellplätze für die Nacht genutzt. Die Zufahrt zu Syri i Kaltër erfolgt über eine Brücke, wo ihr eine kleine Eintrittsgebühr zahlen müsst.

zurück zur Übersicht

#13 Lost Places

Hab ich euch schon erzählt, dass ich Lost Places liebe? Der morbide Charme von verlassenen Gebäuden und Industrieruinen zieht mich magisch an. Und Albanien ist diesbezüglich ein absolutes Paradies! Viele Lost Places sind Relikte aus der Zeit des Kommunismus. Gefördert von der sozialistischen Planwirtschaft entstanden während der Regierungszeit von Enver Hoxha zahlreiche Minen und Fabriken. Viele davon stehen jetzt still. Wir sahen eine verlassene Munitionsfabrik, die Hoxha-Pyramide in Tirana, eine alte Öl-Raffinerie und sogar Ölpumpen. Wir waren uns jedoch nicht so ganz sicher, ob sie noch betrieben wurden oder nicht. Öl war rings um die Ölpumpe am Boden und lief über ein kleines Rinnsal die Straße lang. Am Rand der Straße standen rostige Ölbehälter. Sie wirkten zwar aufgegeben, waren aber zum Teil noch gefüllt und in Benutzung.

Hier ein paar Lost Places Highlights, die wie wähend unseres Roadtrips in Albanien entdeckt haben:

zurück zur Übersicht

#14 Bunker

Unzählige Bunker erinnern heute an das einst sozialistische Albanien unter Enver Hoxha. Meistens sind es kleine pilzförmige Bunker, die zudem oft in Dreiergruppen zusammenstehen. Sie prägen das Landschaftsbild. Die meisten wurden in den Jahren 1972 bis 1984 gebaut. Ihre Zahl wird auf etwa 200.000 geschätzt. Wie viele es genau waren, ist jedoch unklar. Und wie viele davon noch übrig sind auch.

Nach dem Austritt aus dem Warschauer Pakt im Jahre 1968 bereitete Enver Hoxha Albanien auf den Einmarsch feindlicher Truppen vor. Für jeden Albaner und jede Albanerin sollte daher ein Platz in einem Bunker geschaffen werden. Von hier aus sollte dann das Land gegen die Invasoren im Partisanenkampf verteidigt werden. Der Bunkerbau verschlang damals eine Unmenge Geld und Stahlbeton und belastete die schwache Wirtschaft des Landes enorm.

Die meisten Bunker wurden in den Grenzregionen, am Meer oder an strategisch wichtigen Punkten errichtet. Am häufigsten kommen drei verschiedene Bautypen vor:

• Kleine Pillbox-Bunker für eine Person, die an Beton-Pilze erinnern. Sie wurden oft in Dreiergruppen errichtet und waren über einen Gang miteinander verbunden.
• Kleinbunker für vier Personen
• Größere Bunker für Artilleriegeschütze

Außerdem gibt es noch:

• U-Boot-Bunker
• Beobachtungsstände am Strand
• Große unterirdische Kommandobunker
• Unterirdische Flugzeugkavernen
• Kavernen und Munitionsdepots

Viele Bunker sind inzwischen überwuchert, Hänge hinabgestürzt oder eingesunken. Manche wurden auch zurückgebaut oder fanden eine neue Nutzung. Meistens jedoch leider als Toilette oder Müllcontainer. Doch einige werden zum Beispiel von Bauern als Materiallager oder Stall genutzt. In Städten hingegen wurden Bunker zu Cafés, Restaurants, Museen, Shops oder sogar zu Wohnhäusern umgestaltet. Ein schönes Beispiel hierfür ist das Bunk’Art Museum in Tirana.

zurück zur Übersicht

#15 Denkmale aus der Zeit des Kommunismus

In Albanien erinnern heute noch mehrere hundert Denkmale, sogenannte Lapidare, an die Zeit des Kommunismus. Es sind meistens senkrecht stehende, abstrakte Monumente aus Beton. Oft sind sie mit kommunistischen Symbolen wie dem roten Stern verziert. Manche wurden außerdem durch Reliefs oder Statuen ergänzt. Sie gelten als Kunstwerke des Sozialistischen Realismus. Für mich waren sie eins der Highlights unseres Roadtrips in Albanien.

Errichtet wurden die Lapidare zumeist, um an Märtyrer des Albanischen Partisanenkampfes im Zweiten Weltkrieg zu gedenken. Dafür wurden prominente, weithin gut sichtbare oder historisch bedeutsame Standorte ausgewählt. Viele Lapidare könnt ihr während eures Roadtrips durch Albanien im Vorbeifahren am Wegesrand sehen. Denn in jeder Stadt und jedem Dorf errichtete das Regime die Monumente aus Beton. Damit wurde die kommunistische Partei allgegenwärtig.

Von den einst 800 bis 1000 Lapidaren sollen heute jedoch nur noch etwa 680 erhalten sein. Manche sind verfallen, zerstört, umgewandelt oder versetzt worden. Doch einige wurden auch restauriert und erhielten sogar einen neuen Anstrich. Ich halte die Lapidare für ein einzigartiges Kulturgut und habe sie daher mit Begeisterung fotografiert. Hier seht ihr eine kleine Auswahl:

Neben den Lapidaren findet ihr in Albanien auch noch andere Monumente, die zur Zeit der sozialistischen Volksrepublik errichtet wurden. Dazu zählen beispielsweise Bronzestatuen, größere sozialistische Monumente sowie Märtyrerfriedhöfe.

Tipp: Das Projekt Albanian Lapidar-Survey widmet sich der Bestandsaufnahme und Dokumentation aller verbliebenen Lapidare in Albanien. Auf ihrer Internetseite seht ihr zahlreiche Fotos inkl. Ortsangaben. Ergänzt wird dieser Katalog zudem durch ein zweisprachiges E-Book (englisch/albanisch), das ihr als PDF-Datei bei Punctum Books, Brooklyn, kostenlos herunterladen könnt (Spenden sind jedoch willkommen).

zurück zur Übersicht

Allgemeine Tipps für euren Roadtrip in Albanien

Tiere auf der Straße

Kaum waren wir über die Grenze gefahren, hätten wir fast eine Schildkröte überfahren. Mit Kühen und Schafen haben wir ja gerechnet. Aber mit Schildkröten? Im Leben nicht. Doch so selten scheinen sie nicht zu sein, denn wir hätten später beinahe wieder eine überfahren. Ich wäre untröstlich gewesen! Also Augen auf und aufpassen. Und am besten nicht im Dunkeln fahren, denn dann sieht man die Tiere ja noch schlechter. 

Bergauf, bergab und um die Kurve

Die Straßen in Albanien sind selten flach und gehen selten über eine längere Strecke geradeaus. Das gilt nicht nur für die Schotterpisten sondern auch für die asphaltierten Strecken. Manche Strecken an der Küste gingen so steil bergab, dass wir im ersten Gang mit Untersetzung fahren mussten.

Das brachte unsere Reiseplanung etwas durcheinander. Denn aufgrund der Straßen fuhren wir viel langsamer. Das heißt, wir verbrachten am Ende viel mehr Zeit mit Autofahren als geplant. Das war jetzt nicht schlimm, wir konnten uns ja abwechseln und es machte uns Spaß, durch die Landschaft zu fahren. Ein richtiger Roadtrip halt!

Stellplätze für die Nacht

Albanien ist ein Paradies für Camper. Denn das sogenannte “wilde Campen” ist in Albanien erlaubt und ganz normal. Egal ob mit Camper oder mit Zelt. Von vorbeifahrenden Autos (was auch auf den abgelegenen Pisten durchaus vorkommt) wurden wir stets freundlich gegrüßt. Manchmal wurden wir sogar gefragt, ob alles in Ordnung ist oder wir Hilfe bräuchten. So kommt man auch an den abgelegensten Orten zu seinem Schwätzchen.

Das “wilde Campen” wird natürlich nur solange akzeptiert werden, wie sich alle Camper an gewisse Regeln halten. Das heißt:

• Lasst keinen Müll oder sonstige Haufen liegen!
• Fahrt die Natur nicht mit euren Reifen kaputt! Respektiert Naturschutzgebiete und Nationalparks und bleibt hier auf den offiziellen Parkplätzen.
• Haltet etwas Abstand zu Siedlungen / Häusern.
• Seid vorsichtig mit offenem Feuer – nur an geeigneten Plätzen, oder lasst es besser
• Stellt euch nicht auf kultiviertes Land

Während unseres Roadtrips in Albanien war fast jeder Stellplatz für die Nacht ein Highlight für sich. Hier ein paar Impressionen. Wo unsere Stellplätze genau waren, seht ihr in der Karte ganz am Anfang meines Artikels.

Natürlich gibt es auch Campingplätze mit der üblichen Ausstattung oder Stellplätze auf Hotelparkplätzen in den Städten, wie beispielsweise in Tirana oder Saranda. Richtig nett, direkt am Wasser war der Campingplatz in Koman gelegen.

Ihr braucht noch Campingausrüstung? Vielleicht ein GPS oder neue Campingstühle? Schaut mal beim Globetrotter* vorbei.

Tanken

Wir haben die Diesel-Preise vorher im Internet recherchiert. Der Sprit war in Mazedonien günstiger als in Albanien, daher haben wir dort getankt. Unser 300 Liter Tank gab uns dafür den nötigen Spielraum. Aber generell gilt für Albanien: Es gibt bleifreies Benzin, Super und Diesel. Die bessere Qualität werdet ihr wahrscheinlich an größeren Tankstellen bekommen, wo ihr dann auch meist bequem mit Karte zahlen könnt. Das Tankstellennetz ist recht dicht. Doch wenn ihr in abgelegene Gebiete fahrt, solltet ihr vorher die Tankmöglichkeiten überprüfen und nochmal volltanken. Plant auch immer mit ein, dass ihr möglicherweise eine Offroad-Piste nicht bis zum Ende fahren könnt und umkehren müsst. Auch dafür sollte der Sprit noch reichen.

Trinkwasser

In den Albanischen Alpen gibt es zahlreiche natürliche Quellen, von denen ihr direkt trinken könnt. Hier haben wir auch unseren Wassertank wieder aufgefüllt. Alternativ könnt ihr euren Wassertank auch an den Tankstellen auffüllen. Da in unserem Reisemobil ein Wasserfilter eingebaut ist, haben wir das Wasser aus unserem Tank gut trinken können. Ungefiltertes Leitungswasser haben wir hingegen lieber nicht getrunken.

Einkaufen

In den Städten gibt es Supermärkte, wie wir sie kennen und in den Dörfern gibt es Tante-Emma-Läden, wie wir sie auch mal gekannt haben. Für Obst, Gemüse und Honig findet ihr außerdem oft Stände am Straßenrand. Während unserer Tour in Albanien haben wir unsere Vorräte immer in Tante-Emma-Läden oder an Straßenständen aufgefüllt.

Abwasser

Unser Wasch-Abwasser haben wir in einem mobilen Kanister gesammelt. Für unsere Chemie-Toilette haben wir außerdem einen typischen Toiletten-Tank. Beides konnten wir in den dafür vorgesehenen Sanitäranlagen auf Campingplätzen entsorgen. Das ging auch, wenn wir keine Gäste waren und einfach nur nett gefragt haben. Wenn es dort ein Café oder Shop gab, haben wir dann dort noch etwas bestellt bzw. eingekauft.  

Müll

Viele Parkplätze sind in Albanien leider, leider vermüllt. Oftmals sind wir erstmal mit dem Müllbeutel rumgegangen und haben aufgeräumt. Für die Müllentsorgung gibt es in besiedelten Gebieten an den Straßenrändern Container. Eine Mülltrennung gab es im Sommer 2018 leider noch nicht.

Maut in Albanien

Seit dem Spätsommer 2018 gibt es auch in Albanien eine Maut. Bisher allerdings nur für die „Rruga e Kombit“, also die Autobahn A1 von der Küste in den Kosovo. Preise: 2,50 Euro für motorisierte Zweiräder; 5 Euro für PKW; 11 bis 17 Euro für Wohnmobile je nach Größe.

Verkehrsregeln

Neben einem EU-Führerschein und den Fahrzeugschein benötigt ihr noch die grüne Versicherungskarte. Falls ihr nicht der Fahrzeuginhaber seid, dann braucht ihr zusätzlich eine Vollmacht vom Inhaber sowie eine Kope des Fahrzeugbriefes und eine Kopie vom Pass des Inhabers.

Außerdem gilt:

• Anschnallpflicht
• Handyverbot
• Null-Promille-Grenze!
• Auch tagsüber ist das Abblendlicht einzuschalten.
• Geschwindigkeitsbegrenzungen: Innerorts 40 km/h; außerorts 80 oder 90 km/h je nach Beschilderung; Autobahn 110 km/h

zurück zur Übersicht

Roadbooks – Reiseführer – Straßenkarten

gibts bei Amazon*

Albanien “Offroad-Guide”: ausgewählte Strecken für Abenteurer von Martina Kaspar

Absolut unverzichtbar war für uns der Albanien “Offroad-Guide” vom Hobo-Team. Denn das Hobo-Team stellt hier die schönsten Strecken für abenteuerlustige Offroader vor. Enthalten sind zwanzig ausführlich beschriebene und bebilderte Langtouren und elf Abstecher zu sehenswerten kleineren Zielen. Dazu gibt es Informationen zum Schwierigkeitsgrad der Strecke, so dass ihr einschätzen könnt, ob die Strecke für euch und euer Fahrzeug geeignet ist. Mit vielen zusätzlichen Informationen macht das Hobo-Team Lust, das Land zu entdecken.

gibts bei Amazon*

GPS-Offroad-Reiseführer-Albanien von Sabine und Bukhard Koch

Der Offroad-Reiseführer Albanien von den Kochs beschreibt 26 Offroad-Strecken. Zu jeder Strecke ist ein Schwierigkeitsgrad angegeben, der die eigene Beurteilung in Verbindung mit der Fahrzeugklasse erleichtert. Die Kochs haben eine Bewertung der Strecken in Form von Sternen vorgenommen, in die der Fahrspaß, die Landschaft und der Erlebniswert eingeflossen sind. Außerdem gibt es Tipps und Tricks zum Offroad-Fahren und weitere Informationen über Albanien.

gibts bei Amazon*

Reise Know-How Reiseführer Albanien von Meike Gutzweiler

Mit dem Albanien-Reiseführer von Reise Know-How seid ihr für eure Entdeckungstour in Albanien perfekt vorbereitet. Neben vielen praktischen Tipps gibt es ebenso viele Hintergrundinformationen zu Land und Leuten. Der Reiseführer enthält Tipps für Stadtrundgänge und Wanderungen sowie ergänzende Stadtpläne und Übersichtskarten.

gibts bei Amazon*

Albanien, Autokarte 1:150.000 von freytag & berndt

Ergänzend zu unserem GPS und Handy-Karten hatten wir eine klassische Autokarte aus Paper dabei. Und – allen modernen technischen Errungenschaften zum Trotz – haben wir sie total gerne benutzt. Und man kann soooo schön die gefahrene Strecke per Hand einmalen! Da macht der Roadtrip doch gleich nochmal mehr Spaß!

Habt ihr selber schon mal einen Roadtrip in Albanien gemacht? Wie hat es euch gefallen und was waren eure Highlights? Habt ihr noch Fragen zu meinem Artikel? Wenn ja, dann schreibt mir doch einen Kommentar!

Wollt ihr wissen, wenn es neue Artikel auf meinem Blog gibt? Dann folgt mir doch auf Facebook, Pinterest oder Instagram. Ich freue mich auch riesig, wenn ihr meinen Artikel mit euren Freunden teilt.

Follow my blog with Bloglovin

Empfehlungen zum Weiterlesen – noch mehr Roadtrips

Mit Land Rover Serie II nach Island – ABC für einen “Offroad”-Trip

Relikte aus der Sowjetzeit – Tipps für eure Entdeckungstour im Baltikum

Der Beitrag Roadtrip Albanien – 15 Highlights & Tipps und Route erschien zuerst auf Fernweh-Motive.

Dieser Artikel enthält unbeauftragte, unbezahlte Werbung sowie Affiliate Links*, gekennzeichnet mit Sternchen.

Inhaltsübersicht

Osum Canyon
Thermalquellen Banjat e Benjës
Flusswanderung im Lengarica Canyon

Hier kommt ihr direkt zu meinem Hauptartikel über unseren Roadtrip Albanien – 15 Highlights inklusive Tipps und Route.

Osum Canyon

Der Fluss Osum durchfließt auf einer Länge von etwa 14 Kilometern mehrere Canyons mit bis zu 80 Meter hohen Felswänden. Mit seinen gelb-grauen Steilwänden und zerklüfteten Felsformationen formt er eine atemberaubende Landschaft.

Die Stadt Çorovoda ist der Ausgangspunkt für die Erkundung des Canyons. Direkt hinter Çorovoda beginnt die Straße und führt dann auf der linken Seite des Osums flussaufwärts. Ihr fahrt die ganze Zeit direkt an der Abbruchkante der Schlucht und es bieten sich dabei viele spektakuläre Aussichten.

Etwa neun Kilometer hinter Çorovoda lohnt sich zudem ein Zwischenstopp an einer schmalen Brücke über den Canyon. Von hier habt ihr eine tolle Aussicht in die Schlucht und es ist außerdem ein perfekter Stellplatz für eine Pause oder die Nacht (40°27’17.5″N 20°15’57.4″E). Ihr könnt aber auch den Schotterweg hinter der Brücke weiter bergauf fahren. In der zweiten Biegung erreicht ihr anschließend einen kleinen Fluss. Vor der Betonbrücke ist ein schöner Stellplatz direkt neben dem Fluss (40°27’39.4″N 20°15’44.4″E). Hier habt ihr auch gleich Wasser zum Kochen und Waschen.

Nach etwa 13 Kilometern kommt ihr zum Ort Lapanj. Bis hierhin war die Straße asphaltiert. Jetzt führt eine Brücke auf die andere Seite des Osums und es geht auf Schotterpisten weiter. Die Strecke verlässt den Fluss und windet sich die Bergflanken hinauf. Ein paar Siedlungen liegen verstreut auf den fruchtbaren Hochplateaus. Auf etwa halber Strecke gelangt ihr zu einem idyllisch gelegenen Campingplatz. Die hier angebotenen Krapfen mit dem selbstgemachten Honig und Joghurt sind absolut empfehlenswert.

Nach insgesamt 26 Kilometer Schotterpiste erreicht ihr dann die Landstraße SH75 und nach weiteren 21 Kilometern die Schwefelquellen von Benje.

Die Piste ist einfach zu fahren, allerdings gibt es steile Anstiege und unsere Reifen drehten auf dem Schotter öfters durch. Allradantrieb ist von Vorteil. Die Piste ist schmal, aber es ist meistens gut möglich, den wenigen entgegenkommenden Fahrzeugen auszuweichen.

Ideen für den nächsten Roadtrip

Sucht ihr Ideen und Inspirationen für euren nächsten Roadtrip oder für euren Campingkocher? Dann kann ich euch diese Bücher* empfehlen.

Ihr könnt die Bücher mit einem Klick auf die Bilder bei Amazon bestellen. Wenn ihr über einen Affiliate-Link ein Produkt kauft, dann bekomme ich dafür eine kleine Provision und ihr helft mir, Fernweh-Motive weiterhin mit interessanten Artikeln zu füllen. Das Produkt wird für euch dadurch nicht teurer und ihr tut mir damit einen riesen Gefallen.

Thermalquellen Banjat e Benjës

Die warmen Thermalquellen bei dem Ort Benje sind die wasserreichsten Thermalquellen von Albanien. Bis zu 30°C warmes, schwefelhaltiges Wasser wird hier im vorderen Abschnitt des Lengarica Canyons in vier unterschiedlich großen Natursteinbecken gefasst. Grade am Wochenende kommen viele Albaner aus den nahegelegenen Städten hierher, um in der Natur zu entspannen. Denn das Wasser soll Heilwirkungen bei Haut-, Magen- und Kreislauferkrankungen sowie Rheuma haben.

Es gibt von Berat aus sogar geführte Tagesausflüge in die Osum-Schlucht.

Für den Eintritt zu den Thermalquellen und zu dem Bach werden 100 Lek pro Person verlangt. Die Nutzung des Parkplatzes ist dann inklusive.

Auch der angegliederte, sehr einfache Campingplatz lädt zum Bleiben ein. Uns war es bei den Thermalquellen allerding etwas zu voll. Daher sind wir weiter flussaufwärts in den Lengarica Canyon gewandert.

In der Nähe der Thermalquellen gibt es außerdem noch einen schönen Stellplatz mit Aussicht (40°14’40.0″N 20°26’03.2″E). Dazu fahrt ihr nicht links auf den Parkplatz der Schwefelquellen sondern geradeaus weiter. Die Straße steigt an und windet sich die Berge hoch. Auf der linken Seite ist dann seitlich von einer Kurve ein schöner Stellplatz.

Ihr braucht noch Campingausrüstung? Vielleicht ein GPS oder neue Campingstühle? Schaut mal beim Globetrotter* vorbei.

Flusswanderung im Lengarica Canyon

Die Lengarica-Schlucht ist eine schmale Klamm, rund vier Kilometer lang und bis zu 100 Meter tief. An ihrer engsten Stelle ist sie sogar nur etwa drei Meter breit. Von den Thermalquellen aus könnt ihr in den Sommermonaten bei Niedrigwasser etwa 2,5 Kilometer flussaufwärts durch den Canyon wandern.

Gleich zu Beginn geht es an einer der schönsten Steinbrücken aus der osmanischen Zeit vorbei – der Ura e Kadiut. Die Brücke ist ein auf jeden Fall tolles Fotomotiv. Während wir teils am Ufer und teils durchs Wasser laufen, wechselt sich warmes und kaltes Wasser immer wieder ab. Noch ist das Flussbett relativ breit. Daher haben sich hier viele Badegäste an den flachen Ufern gemütlich eingerichtet.

Nach etwa 300 Metern flussauf werden die Wände der Schlucht dann höher und der Wasserlauf immer schmaler, bis es schließlich gar kein Ufer mehr gibt. Die Schlucht ist hier atemberaubend eng, Felsauswaschungen und Grotten liegen links und rechts vom Bach. In einigen der Höhlen soll es sogar prähistorische Wandmalereien geben. Wir waten durch den Fluss, teils auf Sand- teils auf Steinboden. Badeschuhe sind hier von großem Vorteil, denn die Felsen sind verdammt rutschig und mehrmals wäre ich fast unfreiwillig baden gegangen. Hinter einer Rechtskurve weitet sich der Canyon dann wieder auf. Hier gibt es viele schöne ruhige Stellen für eine Pause oder ein Bad. Das Wasser ist hier wesentlich kälter und eine wohltuende Erfrischung. Nach insgesamt etwa 2,5 Kilometern kommt ihr schließlich zu der zweiten Brücke aus der Osmanischen Zeit – der Ura e Dashit.

Büchertipps für Albanien

Ihr wollt wissen, wo die Reise hingeht? Dann kann ich euch diese Reiseführer* empfehlen.

Habt ihr selber schon mal einen Roadtrip in Albanien gemacht? Wie hat es euch gefallen und was waren eure Highlights? Habt ihr noch Fragen zu meinem Artikel? Wenn ja, dann schreibt mir doch einen Kommentar!

Wollt ihr wissen, wenn es neue Artikel auf meinem Blog gibt? Dann folgt mir doch auf Facebook, Pinterest oder Instagram. Ich freue mich auch riesig, wenn ihr meinen Artikel mit euren Freunden teilt.

Follow my blog with Bloglovin

Empfehlungen zum Weiterlesen – noch mehr Roadtrips

Mit Land Rover Serie II nach Island – ABC für einen “Offroad”-Trip

Relikte aus der Sowjetzeit – Tipps für eure Entdeckungstour im Baltikum

Der Beitrag Roadtrip Albanien – Osum Canyon bis Lengarica Canyon erschien zuerst auf Fernweh-Motive.

Dieser Artikel enthält unbeauftragte, unbezahlte Werbung sowie Affiliate Links*, gekennzeichnet mit Sternchen.

Inhalt

Der Komanstausee in Albanien
Mit der Fähre von Koman bis nach Fierza
Die Fähr-Flotte vom Komanstausee
Was gibt’s zu sehen und zu tun?
Tipps für euren Roadtrip – mit der Fähre über den Komanstausee

Hier kommt ihr direkt zu meinem Hauptartikel über unseren Roadtrip Albanien – 15 Highlights inklusive Tipps und Route.

Der Komanstausee in Albanien

Der Komanstausee staut den Fluß Drin im Norden Albaniens und ist Teil einer ganzen Reihe von Stauseen entlang des Drins. Gespeist wird er von den Flüssen Valbona und Shala. In tiefen Schluchten zieht sich der Stausee ganze 34 Kilometer durch die Albanischen Alpen. Das Tal ist dabei nicht breiter als 400 Meter und die Berge ragen mehrere hundert Meter empor. An der schmalsten Stelle ist der Komanstausee grade einmal 50 Meter breit.

Der zugehörige Staudamm liegt kurz hinter dem Ort Koman und wurde zwischen 1979 und 1988 im Rahmen eines großen Projektes zur Energiegewinnung errichtet. Das Projekt wurde dabei zum Teil mit Unterstützung der Chinesen realisiert. Beeindruckende 115 Meter misst der Damm und staut den See auf eine Fläche von zwölf Quadratkilometern. Der Stausee ist bis zu 96 Meter tief und fasst bis zu 430 Millionen Kubikmeter Wasser.

In dem Wasserkraftwerk werden vier Turbinen betrieben, die 600 MW Strom liefern. Damit war es damals das größte Wasserkraftwerk Südosteuropas. Doch aufgrund von Wasserknappheit musste die Stromproduktion in den letzten Jahren mehrmals reduziert werden. Doch noch immer wird von dem Stausee der größte Teil des albanischen Stroms produziert.

Ihr seid ohne Auto in Albanien unterwegs? Dann wäre vielleicht die geführte Tagestour zum Koman Stausee ab Tirana* was für euch.

Mit der Fähre von Koman bis nach Fierza

Die Fahrt mit der Fähre über den Komanstausee ist die schönste Möglichkeit, um von der Stadt Skodra in das Valbona Tal zu gelangen. Für uns war es die zweite Etappe von unserem Roadtrip in Albanien. Während der Fährfahrt könnt ihr die albanische Gebirgswelt ganz entspannt vom Wasser aus erleben.

Schon alleine die Anfahrt von Skodra nach Koman über die Bergstraße SH 25 ist ein Highlight und bietet immer wieder schöne Aussichten auf den Drin. Die Straße ist zwar geteert, aber in schlechtem Zustand, so dass ihr besser etwas mehr Zeit einplant für die 30 Kilometer von dem Ort Vau-Deja bis Koman. Entlang der Strecke gibt es immer wieder die Möglichkeit für einen Zwischenstopp und eine Abkühlung im Wasser. Und schon bald weisen die zahlreiche Hochspannungsmasten darauf hin, dass hier viel Strom produziert wird.

Die Fähr-Flotte vom Komanstausee

Im Sommer 2018 gab es zwei Fähr-Anbieter: Komani Lake Ferry betreibt zwei kleinere Fähren Berisha und Dragobia. Wir hatten Tickets für die Überfahrt mit unserem Camper online vorgebucht. Als wir dann jedoch am Abend vorher ankamen erfuhren wir, dass unsere Fähre wegen Sicherheitsmängeln außer Betrieb genommen wurde. Das Geld gab’s über Paypal problemlos zurück und wir konnten vor Ort sogar noch Tickets für den folgenen Tag auf einer größeren Fähre kaufen. Diese war von Alpin und konnte etwa 60 Fahrzeuge transportieren.

An Bord der Alpin gibt es Getränke und Snacks, auf dem Oberdeck findet ihr Sitzgelegenheiten und könnt die Aussicht genießen. Aus einem Lautsprecher tönt albanische Musik und viele mitreisende Albaner tanzen dazu. Es ist eine angenehme, entspannte Atmosphäre und ihr könnt nette Kontakte knüpfen.

Preise (Stand 2018): Komani Lake Ferry berechnet 6 Euro je Quadratmeter. Für unseren Camper waren dies 60 Euro zuzüglich je 6 Euro pro Person.
Auf der Fähre Alpin kosten die Tickets für den Camper mit Fahrer zwischen 54 und 77 Euro und 8 Euro pro zusätzliche Person.

Abfahrzeiten (Stand 2018): Von Koman fahren die Fähren von Komani Lake Ferry täglich um 9 Uhr. Die Fähre von Alpin fährt täglich um 12 Uhr.

Neben den Fähren gibt es zudem Ausflugsboote für Rundtouren auf dem Stausee. Kleinere Boote bringen außerdem Personen und Waren zu den abgelegenen Dörfern, die hier in den Bergen liegen und nur übers Wasser erreichbar sind.

Boarding: Die Straße zum Fähranleger ist solange gesperrt, bis alle Fahrzeuge von der angekommenen Fähre abgefahren sind. Währenddessen werden alle Fahrzeuge, die auf die Fähre wollen, unten auf dem großen Parkplatz vor der Schranke gesammelt. Auf dem Vorplatz vor dem Anleger muss das Fahrzeug dann gewendet und rückwärts auf die Fähre gefahren werden. Dabei helfen mehrere erfahrene Einweiser.

Was gibt’s zu sehen und zu tun?

• Eine der schönsten Flußfahrten in atemberaubender Landschaft durch die felsigen Schluchten des Drin
• Abgeschiedene Dörfer
• Bei Weiterfahrt in das Valbona-Tal: tolle Wandermöglichkeiten auf gut markierten Wegen in den Albanischen Alpen, Höhlenbesuche und noch mehr abgeschiedenen Dörfer

Doch eine Sache trübt den Himmel über dem Paradies und lässt Wolken aufziehen. Wolken die in bunten Farben auf dem Wasser treiben. Blaue Plastikflaschen, rote Chipstüten oder gelbes Plastik von Schokoriegeln – um nur einige zu nennen. Überall da, so die Strömung etwas ruhiger ist sammeln sich die Sünden der Konsumgesellschaft. Und werden Tag für Tag mehr. Müll von den Besuchern und von den am Ufer gelegenen Dörfern. Inzwischen sollen sogar Müllboote versuchen, den Plastikmüll zu bekämpfen. Doch anscheinend kommen sie nicht hinterher. Ich hoffe stark für den See, dass hier der Tourismus und der Umweltschutz künftig gemeinsam das Problem mit dem Plastikmüll angehen werden und sich für eine geregelte Müllentsorgung aus den Dörfern einsetzen.

Tipps für euren Roadtrip – mit der Fähre über den Komanstausee

Anfahrt: Von Skodra über Vau Deja sind es etwa 57 Kilometer. Übrigens: Ihr braucht nicht unbedingt eine eigenes Fahrzeug, um von Skodra bis ins Valbonatal zu kommen. Komani Lake Ferry Berisha bietet einen Pick Up Service von Tirana, Shkodra und Valbona an.

Tanken: Die letzte Tankstelle ist im Ort Vau Deja, etwa 33 Kilometer vor Koman.

Trinkwasser: Ihr könnt eure Wassertanks fürs Waschen und Kochen an der Tankstelle in Vau Deja auffüllen. Trinken würde ich das Wasser aber nicht.

Stellplätze für die Nacht: An der Brücke kurz vor Koman gibt es einen kleinen einfachen Campingplatz, direkt am Wasser. Von der Straße aus sieht der Platz wenig einladend aus, aber unten am Wasser ist es dann sehr beschaulich. Es gibt sogar eine kleine Bar.
Um zu dem Fähranleger zu kommen, müsst ihr einen schmalen, einspurigen Tunnel durchqueren. Bevor ihr in den Tunnel einfahrt gibt es rechts Parkplätze, wo ihr über Nacht stehen könnt. Wegen der Beleuchtung sind sie leider etwas hell und unromantisch.
Unten am Anleger selbst ist es sehr eng und es sind nur kleine Camper gestattet. Morgens müssen die Fahrzeuge hier vor 9 Uhr weg gefahren werden. Denn sobald die Fähre von Fierza hier ankommt, wird jeder Quadratmeter Platz benötigt.

Ihr braucht noch Campingausrüstung? Vielleicht ein GPS oder neue Campingstühle? Schaut mal beim Globetrotter* vorbei.

Stellplätze in Valbona: In Valbona findet ihr freie Stellplätze am Ende der asphaltierten Straße neben dem trocken gefallenen Flussbett. Wenn euer Camper Allrad hat, könnt ihr auch in dem trockengefallenen Flussbett fahren (vorhandene Fahrspuren nutzen) und euch dort einen Stellplatz für die Nacht suchen.

Büchertipps für Albanien

Ihr wollt wissen, wo die Reise hingeht? Dann kann ich euch diese Reiseführer* empfehlen.

Die Reiseführer könnt ihr mit einem Klick auf die Bilder bei Amazon bestellen. Wenn ihr über einen Affiliate-Link ein Produkt kauft, dann bekomme ich dafür eine kleine Provision und ihr helft mir, Fernweh-Motive weiterhin mit interessanten Artikeln zu füllen. Das Produkt wird für euch dadurch nicht teurer und ihr tut mir damit einen riesen Gefallen.

Habt ihr selber schon mal einen Roadtrip in Albanien gemacht? Wie hat es euch gefallen und was waren eure Highlights? Habt ihr noch Fragen zu meinem Artikel? Wenn ja, dann schreibt mir doch einen Kommentar!

Wollt ihr wissen, wenn es neue Artikel auf meinem Blog gibt? Dann folgt mir doch auf Facebook, Pinterest oder Instagram. Ich freue mich auch riesig, wenn ihr meinen Artikel mit euren Freunden teilt.

Follow my blog with Bloglovin

Empfehlungen zum Weiterlesen

Liebt ihr Roadtrips und Camping genauso sehr wie ich? Dann interessieren euch vielleicht auch meine Artikel über einen Roadtrip mit Lada Niva und Dachzelt in Georgien oder über einen Roadtrip mit Land Rover Serie II nach Island.

Der Beitrag Roadtrip Albanien – Mit der Fähre über den Komanstausee erschien zuerst auf Fernweh-Motive.

Dieser Artikel enthält unbeauftragte, unbezahlte Werbung sowie Affiliate Links*, gekennzeichnet mit Sternchen.

Inhaltsübersicht und Schnellnavigation

Fahrt von der Stadt Koplik nach Theth
Theth – Tradition und Tourismus
Was gibt’s zu sehen und zu tun?
Tipps für euren Roadtrip nach Theth

Hier kommt ihr direkt zu meinem Hauptartikel über unseren Roadtrip Albanien – 15 Highlights inklusive Tipps und Route.

Fahrt von der Stadt Koplik nach Theth

Von Koplik bis Theth sind es etwa 59 Kilometer. Man kann die Strecke grob in drei Abschnitte unterteilen:

• Asphaltstraße über Land etwa 35 km
• schmale Asphaltstraße bergauf bis zum Terthorja-Pass etwa 15 km
• unbefestigte Piste vom in den albanischen Alpen vom Terthorja-Pass bis nach Theth etwa 9 km

Sobald die erste Spitzkehre erreicht ist, geht es eigentlich erst richtig los. Denn nun führt uns die schmale Asphaltstraße in 28 Spitzkehren bergauf bis zum Terthorja-Pass in 1.630 Meter Höhe. Ich wechsele zwischen dem zweiten und ersten Gang ständig hin und her und bin froh, dass mir in den Kehren kein anderes Fahrzeug entgegen kommt. Unterwegs bieten sich tolle Aussichten auf das Tal. Kurz hinter dem Pass lädt ein Gasthaus zum Verweilen ein. Wir genießen den Blick auf das Cem-Tal und stärken uns hier, bevor es nun auf einer unbefestigten Piste wieder bergab geht. Willkommen in den Albanischen Alpen!

Mit unserem Allrad Camper ist die Piste nach Theth durch die albanischen Alpen eine wahre Freude. Schlaglöcher sind kein Problem und selbst wenn der lose Schotter einen Reifen zum Durchdrehen bringt, greifen ja noch drei andere. Besonders haben wir den Allrad aber bei der Rückfahrt zu schätzen gelernt: es regnete in Strömen und der Weg war entsprechend matschig und glatt. Manchmal heißt es auch Nerven bewahren. Nämlich dann, wenn einer der großen orangefarbenen Baustellenlaster entgegenkommt. Einer von beiden muss dann rückwärts fahren, bis die nächste Ausweichmöglichkeit ein Vorbeifahren zulässt. Die Laster bringen Erde und Schotter, um die Schlaglöcher aufzufüllen. Damit bereiten sie die Strecke auf den Ausbau vor. Schon bald wird es also eine Schotterpiste weniger in Albanien geben.

Etwas anderer Gegenverkehr

Doch nicht nur Laster kamen uns hier entgegen. Auch eine herrenlose Kutsche versperrte uns plötzlich die Weiterfahrt. Gut dass wir zu zweit waren. Nachdem ich das Pony samt Kutsche umgedreht und zu einer Ausweichstelle geführt hatte, konnte unser Camper vorbei. Anschließend drehte ich die Kutsche wieder um und schickte das Pony weiter auf seinem Weg in Richtung Dorf. Wir hatten die Ponykutsche bereits zuvor gesehen und beobachtet, wie zwei halbstarke Jungs das Tier energisch bergauf trieben. Das geschah den beiden ganz recht, dass ihr Pony abgehauen ist.

Ideen für den nächsten Roadtrip

Sucht ihr Ideen und Inspirationen für euren nächsten Roadtrip oder für euren Campingkocher? Dann kann ich euch diese Bücher* empfehlen.

Ihr könnt die Bücher mit einem Klick auf die Bilder bei Amazon bestellen. Wenn ihr über einen Affiliate-Link ein Produkt kauft, dann bekomme ich dafür eine kleine Provision und ihr helft mir, Fernweh-Motive weiterhin mit interessanten Artikeln zu füllen. Das Produkt wird für euch dadurch nicht teurer und ihr tut mir damit einen riesen Gefallen.

Theth – Tradition und Tourismus

Der Theth-Nationalpark wurde im Jahr 1976 gegründet. Er ist ein schönes Beispiel für eine bäuerlich, altertümliche Kulturlandschaft, die sich im Tal erstreckt. Das Tal ist umgeben von hohen Bergen, Bergwäldern und Viehweiden. Die zerklüfteten Gipfel mehrerer Zweitausender setzen der alpinen Landschaft zudem eine Krone aus Dolomit und Kalkstein auf.

Im Ort selber liegen die großen grauen Steinhäuser weit auseinander. Dazwischen liegen immer wieder Gemüsegärten und Wiesen. Eine ländliche Idylle, wo ihr euch während eine Spaziergangs einfach treiben lassen könnt.

Noch hält sich der Tourismus in Theth in verträglichen Grenzen. Es gibt Programme, welche die Entwicklung eines nachhaltigen Tourismus fördern und den Einwohnern neue Einkommensmöglichkeiten eröffnen. So kommt es, dass es eine kleine Touristeninformation und außerdem zahlreiche Übernachtungs- und auch Campingmöglichkeiten hier gibt. Wir haben hier deshalb auf das Wilde Campen verzichtet und uns auf die Wiese eines Gasthauses gestellt. Unser Camper wurde sofort zur beliebten Attraktion für die kleinen Kinder des Chefs.

Ihr wollt die Strecke nach Theth nicht selber fahren oder habt nur wenig Zeit? Dann ist vielleicht die geführte 2-Tages Tour von Tirana nach Theth* etwas für euch.

Was gibt’s zu sehen und zu tun?

• Idyllisch gelegene alte Kirche aus dem Jahr 1892. Der Kirchturm wurde während des Kommunismus entfernt und das Gebäude als Gesundheitszentrum genutzt.
• Blutracheturm Kulla e Ngujimit: hier konnten sich Angeklagte bis zu 15 Tag lang vor Blutrache in Sicherheit bringen – bis die Rechtssprechung erfolgt ist.
• Museum im alten Wehrhaus
• Maismühle am Fluß am Dorfeingang
• Was wir leider verpasst haben: Es gibt mehrere Höhlen in den Albanischen Alpen. Einen lokalen Guide könnt ihr in Theth organisieren.
• Es gibt mehrere Wandermöglichkeiten auf gut markierten Wegen. Es ist sogar möglich, bis zum Valbona Tal zu wandern. Von dort könnt ihr mit dem Bus weiter fahren und anschließend mit der Fähre über den Komani See übersetzen. Von dort geht es dann mit dem Bus zum Ausgangspunkt zurück. Wir sind diese Strecke von Theth bis zum Valbona Pass (1.812 m) und wieder zurück nach Theth gelaufen und waren begeistert von der Schönheit und Abgeschiedenheit.

Weitergehende Informationen über die Albanischen Alpen findet ihr hier.

Ihr braucht noch Campingausrüstung? Vielleicht ein GPS oder neue Campingstühle? Schaut mal beim Globetrotter* vorbei.

Tipps für euren Roadtrip nach Theth in Albanien

Anfahrt: Die Fahrt nach Theth über den Terthorja-Pass und die unbefestigte Piste ist nur zur schneefreien Zeit, also zwischen Mitte Mai und Ende September sicher befahrbar. Sie ist mit dem PKW langsam befahrbar. Allerdings macht dies weder dem Fahrzeug noch den Fahrern Freude, wie uns zwei Schweden berichtet haben, die mit ihren schneeweißen Volvo-Kombi die Piste gefahren sind.

Tanken: Vorher nochmal volltanken, denn eine Tankstelle gibt es in Theth bzw. auf der Piste nicht. Die letzte Tankstelle vor Theth liegt etwa 13 Kilometer hinter Koplik.

Trinkwasser: Es gibt entlang der Piste mehrere gefasste Quellen, wo ihr Wasser bekommt. Wir haben es getrunken, ohne es später bereuen zu müssen. Auch unten im Tal kurz vor den Spitzkehren gibt es auf der linken Straßenseite eine größere gefasste Quelle.

Stellplätze für die Nacht: In Theth selber könnt ihr bei den Gasthäusern stehen und somit für die Einwohner etwas unterstützen. Die Saison hie rist kurz, daher zählt jeder Gast.
Einen weiteren schönen Stellplatz gibt es oben auf dem Parkplatz am Terthorja Pass. Wenn ihr den Parkplatz bis zum Ende durchfahrt, könnt ihr relativ ungesehen stehen.
Außerdem zweigen von der im Tal gelegenen Asphaltstraße mehrere Pisten Richtung Nordwesten ab. Hier könnt ihr auch schöne Plätze finden.

Lebensmittel: Es gibt in Theth einen kleinen Shop, wo ihr Lebensmittel kaufen könnt. Zudem gibt es Restaurants und mehrere Gasthäuser bieten auch Verpflegung mit an.

Sonstiges: Wenn euer Camper etwas höher ist, solltet ihr im Ort auf tief hängende Leitungen achten.

Büchertipps für Albanien

Ihr wollt wissen, wo die Reise hingeht? Dann kann ich euch diese Reiseführer* empfehlen.

Habt ihr selber schon mal einen Roadtrip in Albanien gemacht? Wie hat es euch gefallen und was waren eure Highlights? Habt ihr noch Fragen zu meinem Artikel? Wenn ja, dann schreibt mir doch einen Kommentar!

Wollt ihr wissen, wenn es neue Artikel auf meinem Blog gibt? Dann folgt mir doch auf Facebook, Pinterest oder Instagram. Ich freue mich auch riesig, wenn ihr meinen Artikel mit euren Freunden teilt.

Follow my blog with Bloglovin

Empfehlungen zum Weiterlesen

Liebt ihr Roadtrips und Camping genauso sehr wie ich? Dann interessieren euch vielleicht auch meine Artikel über einen Roadtrip mit Lada Niva und Dachzelt in Georgien oder über einen Roadtrip mit Land Rover Serie II nach Island.

Der Beitrag Roadtrip Albanien – mit dem Allrad Camper nach Theth erschien zuerst auf Fernweh-Motive.

Dieser Artikel enthält unbeauftragte, unbezahlte Werbung sowie Affiliate Links*, gekennzeichnet mit Sternchen.

Inhaltsverzeichnis und Schnellnavigation

Alles Allrad oder was?
Die “Offroad”-Piste am Schwarzen Drin
Aussicht auf das Flusstal
Stellplätze für die Nacht

Hier kommt ihr direkt zu meinem Hauptartikel über unseren Roadtrip Albanien – 15 Highlights inklusive Tipps und Route.

Alles Allrad oder was?

Die Strecke entlang des Schwarzen Drins liegt in einer bevölkerungsarmen, bergigen und unwegsamen Gegend. Ich rechne also nicht damit, dass uns hier viele andere Fahrzeuge begegnen werden. Und wenn dann bestimmt nur der Bauer mit dem Trecker, Enthusiasten mit Geländewagen oder Abenteurer mit Expeditionsmobilen. Weit gefehlt! Bereits nach fünf Minuten kommt uns das erste Auto entgegen. Ein ganz normaler PKW. Ich fahre unseren Camper so weit wie möglich an den Rand der Piste, grüße freundlich und lasse das Auto vorbeifahren. Kaum will ich weiter, kommt uns schon das zweite Auto entgegen. Dann das dritte. Wir werden eifrig begrüßt mit Winken und lautem Hupen. Es ist eine ganze Hochzeitsgesellschaft, die uns mit zehn einfachen PKW’s entgegenkommt. Alles Fahrzeuge, die definitiv kein Allrad haben. Ob die sich verfahren haben?

In der Karte bei Google Maps ist die Schotterpiste entlang des Schwarzen Drins fälschlicherweise als befestigte Straße eingetragen (Stand 07/18). Die parallel verlaufende befestigte Straße ist hingegen als Schotterpiste ausgewiesen. Da kommt man schnell durcheinander und landet auf dem falschen Weg. Vielleicht ging es der Hochzeitsgesellschaft so und sie sind dann nach einer Weile wieder umgedreht. Denn ich kann mir kaum vorstellen, dass sie mit ihren PKW’s die gesamte Strecke gefahren sind. Denn im weiteren Verlauf wurde die Piste auch für uns im Allrad Camper stellenweise etwas anspruchsvoller zu fahren – aber dazu später mehr.

Die “Offroad”-Piste am Schwarzen Drin

Nachdem wir von der Asphaltstraße abgebogen sind (41°57’20.3″N 20°23’18.9″E), beginnt die Piste sich in Serpentinen bergab zu schlängeln. Von hier oben habt ihr immer wieder tolle Aussichten auf das Flusstal. Die Strecke weist hinsichtlich des Fahrens außer ein paar Schlaglöchern keine Schwierigkeiten auf. Es gibt auch immer wieder Stellen, wo man rechts ranfahren kann, um eine Pause zu machen oder jemanden durch zu lassen. Im weiteren Verlauf der Piste ist eine abenteuerlich aussehende Holzbrücke zu überqueren. Mit etwas mulmigen Gefühl im Bauch fahre ich unseren Camper hinüber. Denn mit vollen Diesel- und Wassertanks wiegen wir etwa 4,2 Tonnen.

Später war noch eine zweite Brücke über den Schwarzen Drin zu überqueren (41°53’14.6″N 20°19’09.0″E). Die Auffahrt auf die Brücke war die schwierigste Stelle der gesamten Piste. Denn von Norden aus kommend geht es steil bergab. Dabei hat die Piste tief ausgespülte Spurrinnen. Nun kommt eine rechtwinklige Kurve dazu, die auf die Brücke führt. Während ich auf die Brücke fuhr hatte unser Camper eine starke Schräglage und ich habe mit der vorderen Ecke unserer Wohnkabine beinahe die Brücke gerammt.

Auf dem letzten Abschnitt der Piste ist die Gegend etwas dichter besiedelt. Hier endete die Piste in einer Straßenbaustelle und ging dann als Asphaltstraße weiter. Es ist also absehbar, dass die 4×4 Piste hier weiter ausgebaut wird und in Zukunft kürzer wird, wenn nicht gar ganz verschwindet.

Buchtipp!
Albanien Offroad-Guide: ausgewählte Strecken für Abenteurer von Martina Kaspar*

Das Hobo-Team stellt die schönsten und angenehmsten Strecken vor und animiert zu einer Erkundung des Landes im Einklang mit sanftem Tourismus. Eine Belebung der schwachen Regionen abseits der Touristenzentren spielt dabei eine große Rolle. Zwanzig spannende, ausführlich beschriebene und bebilderte Langtouren und elf Abstecher zu sehenswerten Kleinzielen werden in diesem sehr hilfreichen Guide beschrieben. Das Buch ist ein unerlässlicher Guide, um euren Offroad Roadtrip in Albanien vorzubereiten.

Aussicht auf das Flusstal

Für die schönste Aussicht auf das Flusstal müsst ihr einen kleinen Abstecher machen. Aber der lohnt sich auf jeden Fall. Und ihr habt während des Abstechers noch Gelegenheit für ein Fotoshooting eures Fahrzeugs auf einer abenteuerlich aussehenden Brücke in der Schlucht.

Von der Hauptstrecke geht es zunächst nach rechts (41°55’52.6″N 20°21’36.8″E) und dann etwa 500 Meter steil bergab, bis ihr unten an Fluss seid. Hier ist ein schöner Pausenplatz und zudem Gelegenheit für eine kleine Abkühlung im Wasser. Ihr quert den Schwarzen Drin über eine rostige Brücke und fahrt am anderen Ufer bis zu der engen Rechtskurve wieder hoch. Seitlich von der Rechtskurve stellt ihr euer Fahrzeug ab und geht zu Fuß weiter (41°55’07.5″N 20°20’53.1″E). Oberhalb des Flusses führt ein Pfad bergauf, parallel zum Fluss in Richtung Westen. Den geht ihr soweit es geht, bis zu den Felsen (41°54’59.9″N 20°20’19.2″E). Von hier ist der Blick auf das Flusstal einfach atemberaubend.

Stellplätze für die Nacht

Zwischen dem Ort Kruma und der Stadt Kukës hatten wir einen der schönsten Schlafplatz unserer ganzen Tour (42°06’21.1″N 20°20’43.5″E). Er lag an einer alten Nebenstraße der SH23, direkt oberhalb des aufgestauten Drins. Von hier aus war der Blick über den Drin einfach atemberaubend. Während wir dort standen kamen drei andere Autos vorbei, die uns alle freundlich grüßten. Nach dem Frühstück hatte ich echt Schwierigkeiten, mich von diesem schönen Platz loszureißen.

Ihr braucht noch Campingausrüstung? Vielleicht ein GPS oder neue Campingstühle? Schaut mal beim Globetrotter* vorbei.

Von Norden aus kommend findet ihr entlang der Piste zum Drin immer wieder schöne Stellplätze, die auch für die Nacht geeignet sind. Sobald ihr dann aber die zweite Brücke überquert habt, wird es schwieriger. Denn hier ist die Landschaft deutlich dichter besiedelt als im nördlichen Teil. Es gibt Felder, Weiden, Siedlungen und Fußballplätze. Die Straßen durch die Ortschaften sind eng und wir haben uns mit unserem Camper hier ziemlich durchzirkeln müssen. Als wir in einer Straße wegen eines parkenden Fahrzeugs feststecken, haben wir aber auch die Freundlichkeit der Albaner kennen gelernt: der Autobesitzer war schnell gefunden, das Auto weggefahren und uns wurden noch Birnen und Wasser angeboten.

Büchertipps für Albanien

Ihr wollt wissen, wo die Reise hingeht? Dann kann ich euch diese Reiseführer* empfehlen.

Die Reiseführer könnt ihr mit einem Klick auf die Bilder bei Amazon bestellen. Wenn ihr über einen Affiliate-Link ein Produkt kauft, dann bekomme ich dafür eine kleine Provision und ihr helft mir, Fernweh-Motive weiterhin mit interessanten Artikeln zu füllen. Das Produkt wird für euch dadurch nicht teurer und ihr tut mir damit einen riesen Gefallen.

Habt ihr selber schon mal einen Roadtrip in Albanien gemacht? Wie hat es euch gefallen und was waren eure Highlights? Habt ihr noch Fragen zu meinem Artikel? Wenn ja, dann schreibt mir doch einen Kommentar!

Wollt ihr wissen, wenn es neue Artikel auf meinem Blog gibt? Dann folgt mir doch auf Facebook, Pinterest oder Instagram. Ich freue mich auch riesig, wenn ihr meinen Artikel mit euren Freunden teilt.

Follow my blog with Bloglovin

Empfehlungen zum Weiterlesen

Liebt ihr Roadtrips und Camping genauso sehr wie ich? Dann interessieren euch vielleicht auch meine Artikel über einen Roadtrip mit Lada Niva und Dachzelt in Georgien oder über einen Roadtrip mit Land Rover Serie II nach Island.

Der Beitrag Roadtrip Albanien – “Offroad”-Piste am Schwarzen Drin erschien zuerst auf Fernweh-Motive.